热缩材料的阻燃介绍

发布者：   发布时间：2019-12-26

阻燃科学技术是为了适应社会安全生产和生活的需要，预防火灾发生，保护人民生命财产而发展起来的一门科学。经过阻燃剂加工后的热缩管，在受到外界火源攻击时，能够有效地阻止、延缓或终止火焰的传播，从而达到阻燃的作用。

热缩管中使用的阻燃剂一般是由：卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、磷－卤系阻燃剂、特殊耐电起痕用阻燃剂，这些阻燃剂都是环保产品，符合地球环境需要。

阻燃剂有多种类型，按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。阻燃剂主要有有机阻燃剂和无机阻燃剂，卤系阻燃剂（有机氯化物和有机溴化物）和非卤。有机是以溴系、磷氮系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝，硅系等阻燃体系。

反应型阻燃剂则是作为一种单体参加聚合反应，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其优点是对聚合物材料使用性能影响较小，阻燃性持久。

 

 

 

 

 

热缩管的阻燃测试

目前针对热缩管的阻燃检测，可能用的较多的是氧指数和垂直燃烧。氧指数可能针对材料本身在辐照前后的阻燃性有一个定量的阻燃的数据，而垂直燃烧是针对产品本身的阻燃的性的定性的分析。

热缩管一般分为电子类产品和电力类产品，电子类产品阻燃性能测试，大多

数企业执行的是UL-224的VW-1测试方法，也就是所谓的垂直燃烧；电力产品主要使用氧指数测试方法，而且根据不同的产品阻燃性能，其氧指数的大小要求不一，氧指数一般在≥30时，其阻燃效果已经开始达到火焰离火自熄的状态。当然有人使用打火机测试阻燃性能，虽然不是专业的做法，在没有专业设备的情况下，但也能基本反应热缩管的阻燃情况，关键是热缩管在离开打火机后30秒内自熄，打火机的点燃实验方法是客户的直接想法,我认为必须得到尊重和接受,科学不科学,不全是教科书规定的。

旭丰新材料热缩产品的分类

热缩管又名热缩套管、热收缩保护套管、热缩材料，是由聚烯烃材料构成，其主要基材为聚乙烯(LDPE)、乙烯/乙酸乙烯共聚物(EVA)等，其主要为电线、电缆和电线端子提供绝缘保护。具有耐高温、柔软阻燃、绝缘、导电、耐油、耐酸碱、防腐、电应力疏散、印字标识等。

热缩管具有形状记忆效应（加热收缩），其广泛应用于电子信息、家用电器、汽车船舶制造、线缆标识、电力电缆、能源化工、管道防腐、建筑工程、军工制造、航空航天等行业。

热缩管产品的使用温度在-65-260℃之间，故应用广泛。

旭丰新材料科技有限公司热缩产品主要有：薄壁热缩管、耐高温热缩管、特殊类产品、双壁帯胶热缩管、中厚壁热缩管、模制热缩件、中压热缩管、标识热缩管、电缆附件、硅胶热缩管、电力附件散件等产品。公司产品齐全多样，欢迎选购。

 

 

 

 

 

 

旭丰新材料薄壁热缩管介绍

今天主要介绍薄壁热缩管，其收缩温度在70℃~100℃之间，耐电压等级为600V,全部为环保产品，薄壁热缩管按不同功能主要分为：非阻燃型热缩管、阻燃超薄型、环保阻燃型热缩管、无卤阻燃型、军标柔软型、军标半硬型、黄绿热缩管、燃气管道用热缩管等。

非阻燃型热缩管X-1：产品2倍收缩，颜色为透明和黑色，不阻燃、产品环保，工作温度-55℃~105℃，具有柔软、绝缘性能好、表面光亮、收缩温度低等特点。

阻燃超薄型热缩管X-2(CB)：产品2倍收缩、颜色为黑色，产品环保，工作温度-55℃~125℃，具有壁厚超薄、高柔软性、低温快速收缩、阻燃等特性。

环保阻燃型热缩管X-2、X-2(3X)：常用型普通热缩管，2倍或3倍收缩，工作温度-55℃~125℃，标准颜色黑红黄绿蓝白色，具有环保、阻燃、柔软及优异的抗机械强度等特点。

军标柔软型热缩管X-2F、X-2F(3X/4X)：产品工作温度-55℃~+135℃，符合SAE-AMS-DTL-23053/5 CLASS 1&3军标要求，颜色黑红黄蓝绿白透明，具有非常柔软、高阻燃、耐腐蚀的特性，适合军事和工业领域。

军标半硬型热缩管X-2R：产品为黑色，具有半硬、高阻燃、优异的耐腐蚀、物理、化学等特性。工作温度-55℃~+135℃，符合SAE-AMS-DTL-23053/5 CLASS 1&3军标要求，适合军事、航空、高性能电子等工业领域。

黄绿热缩管X-2(Y/G)、X-2F(Y/G)、XRA(Y/G)：具有优异的物理、化学及电力特性，环保配方，有2倍、3倍收缩比例供选择，X-2(Y/G)为125度产品，X-2F(Y/G)为135度产品，XRA(Y/G)普通半硬产品，颜色为黄绿条纹状，可广泛应用于地线的安装及标识。

燃气管道用热缩管XBG：产品具有优良的收缩性能及物理性能，工作温度-55℃~125℃，收缩温度：70℃~100℃，2倍收缩、环保、颜色为亮黄色，主要用于燃气管道、及热水器连接管的密封保护。

 

耐高温热缩管产品的特性及应用

热缩材料行业发展到今天，其主要基材为改性聚烯烃材料，而改性聚烯烃材主要为乙烯/乙酸乙烯共聚物(EVA)、聚乙烯(LDPE)、和相对于EVA更好的乙烯-丙烯酸乙酯共聚物(EEA),同为乙烯共聚物，EEA具有更好的热稳定性，因而使用更广的加工范围，而这些也都只能满足热缩材料行业105℃、125℃、135℃的行业标准要求，而随着人们对热缩管产品的更高要求，热缩行业也在研发和突破，以满足行业更高的需求。

随着行业的不断发展，旭丰新材料近几年，相序研发了具有更高耐温要求的氟塑料（PVDF）热缩管，也满足热缩管150℃、175℃行业标准产品，以及后来的氟橡胶热缩管达到200℃标准，都可以满足热缩管正常的扩张倍数及收缩要求。

随着铁氟龙热缩管的问世，也产品达到了260℃的最高工作温度，公司产品也提高到了更高的要求，后续又有硅橡胶热缩管200℃的问世。这些都是我们热缩研发人员不断进取，创新的结果，以此为我们的热缩材料行业做出新的贡献。

 

 

旭丰新材料耐高温热缩管产品介绍

为了满足客户的更高要求，和公司的不断发展，近几年，旭丰新材料先后研发了不同的耐高温热缩管产品，满足了客户的需要，也壮大了公司的发展。由于

公司的客户和业务的要求，特针对耐高温热缩管做一下全面的介绍，以主要满足公司客户和潜在客户的了解，下面具体介绍一下：

柔软型聚偏氟乙烯热缩管X-150K:工作使用温度-55+150℃，最小完全收缩温度150℃，通过认证UL VW-1，产品透明和黑色，符合SAE-AMS-DTL-23053/18标准，具有环保、柔软、薄壁、耐高温、耐化学品腐蚀、阻燃等特性。广泛应用于受到高温、工业溶剂和化学试剂侵害的焊接点、终端及连接线路的防护。

半硬型聚偏氟乙烯热缩管 X-175K：产品工作温度-55+175℃，最小完全收缩温度175℃，通过认证UL VW-1，符合SAE-AMS-DTL-23053/18标准，具有透明半硬、薄壁、耐高温、耐磨损、耐化学品腐蚀、阻燃等特性。广泛应用于受到高温、工业溶剂和化学试剂侵害的焊接点、终端及连接线路的防护。

氟橡胶热缩管 X-200E；X-200E（TW）：产品由改性氟橡胶制造而成，颜色为黑色，工作温度-55+200℃，最小完全收缩温度175℃，通过认证UL VW-1，符合SAE-AMS-DTL-23053/13军标标准，具有环保、柔软、阻燃、耐高温、和耐各种化学品溶剂等特性。广泛应用于高温下或各种腐蚀性的军事和民用场合。

铁氟龙（聚四氟乙烯）热缩管 XTFE：工作温度-65+265℃，收缩温度350℃，半硬透明材质，产品符合符合 SAE-AMS-DTL-23053/12军标要求， UL VW-1 No.E249362，可在260℃高温下长期使用，耐几乎所有油及化学试剂，适用于需要耐高温、耐化学试剂、以及需要极好的绝缘性和高阻燃的场合。广泛应用于汽车、军工、航空航天等领域。

耐油热缩管 XDR-25；XDR-25(TW)：耐柴油热缩管采用辐射交联改性热塑性弹性体制造而成，符合SHE-AMS-DTL-23053/16军标要求，工作温度-75+150℃，最小完全收缩温度175℃。具有阻燃、耐磨、耐高温流体、长期耐热性和耐化学品腐蚀、耐大部分油类尤其是柴油的特性。广泛应用于军工方面的线缆终端，分离结合处的防护等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

双壁热缩管的特性及应用

本期主要介绍双壁管，双壁管又称为双壁热缩管、帯胶双壁热缩管、防水热缩套管、防水帯胶热缩管。其外层根据需要采用不同的交联聚烯烃材料，和不同的内层热熔胶复合加工而成。

双壁热缩管产品分别具有：不阻燃透明型、阻燃型、2至6倍收缩型、柔软型、半硬型、薄壁型、中壁型、加厚型等；普通内热熔胶层型、耐高温型内热熔胶层。

双壁管在加热收缩使用时，外层收缩，内胶层熔融，并随外层收缩填充缝隙，冷却后起到密封、防腐和固定的作用。并在设备的接线防水、电线分支处的密封固定、水泵的接线防水、金属管线的防腐保护，以及防止由高分子链松弛而产生的松动和脱落，如汽车油管、电子线束、水下灯饰等。产品广泛应用于电子电器、汽车线束、管道防腐、船舶军工等行业。

主要特点有透明、柔软、半硬、阻燃、良好的密封、防潮、防水、防腐等性能。

旭丰新材料双壁热缩管产品介绍

众所周知，双壁热缩管应用广泛，今天我们介绍一下旭丰新材料的热缩双壁

管产品的特性，以供客户选择和大家分享。

柔软阻燃型双壁管X-5(3X)(4X): 产品有2倍3倍4倍收缩，收缩温度80℃至125℃，工作使用温度-45℃至125℃，热熔胶染化点90±5℃，产品符合Sony-SS-00259,RoHS环保要求，交联电压测试2500V60秒不击穿。标准颜色为黑色，特殊颜色为红、蓝、白、黄、透明（不阻燃）。由聚烯烃和热熔胶利用熔融共挤技术复合而成。广泛用于汽车电线、船用电缆、线束、金属管的防水防潮，及绝缘和密封保护。

厚壁阻燃型双壁热缩管X-5(3X)-H：具有3倍收缩，最小收缩温度110℃，工作温度-45℃-- +125℃，热熔胶染化点80±5℃，认证：CUL 224 125℃ VW-1 600V，交联电压测试2500V60秒不击穿。颜色为黑色，特殊加厚型阻燃产品，特殊涂胶工艺，可为中间连接头、终端、汽车电线、船用电缆、金属管等提供绝缘、密封、防水防潮保护。尤其适用于造船业。

军标柔软阻燃型双壁热缩管X-5(3X)-F/X-5(4X)-F：具有3倍和4倍收缩，产品相对柔软、最小收缩温度70℃，工作温度-55℃-- +125℃，热熔胶染化点90±5℃，交联电压测试2500V60秒不击穿，符合SAE-AMS-DTL-2305/5等级1-3，标准颜色黑色、透明（非阻燃），产品外层有军标级聚烯烃和热熔胶利用熔融共挤技术复合而成。可提供绝缘及密封保护。广泛用于汽车电线、通讯行业线束、电线接头的密封及绝缘保护等。

半硬阻燃型双壁热缩管XBK：产品具有5倍收缩，半硬、厚壁、阻燃、最低收缩温度：100℃，完全收缩温度：135℃，工作温度-55℃--+125℃，热熔胶染化点110±5℃，产品认证：CUL 224 125℃ vw-1 600V ，符合SAE-AMS-DTL-2305/5等级1-3，符合Sony-SS-00259,RoHS，标准颜色：黑，透明（非阻燃），由聚烯烃和热熔胶利用熔融共挤技术复合而成，广泛用于汽车电线、通讯行业线束、电线接头的密封及绝缘保护等。

双壁带胶型汽车油管 X-5(2000)：为汽车金属管及燃料管而特别设计，可置于直管与终端螺帽连接处。双壁结构特别设计，更有效地保护管道抵抗各种在汽车工作之中受到的振动、磨擦、腐蚀，有效地提高汽车的安全性能。满足ROHS 环保要求，工作温度：-55℃-- +105℃，收缩温度：100℃--120℃满足，标准颜色黑色，符合SAE-AMS-DTL-23053/4标准及RoHS环保要求。

中厚壁双壁热缩管XRA2；XRA3；XFRA2；XFRA3；XRA-6X；XRTM：产品具有3倍和6倍收缩，分为中壁和厚壁型，具有半硬、主要为非阻燃产品，内层胶层可分为涂覆型和共挤型热熔胶。工作温度－55℃～ 110℃，完全收缩温度120℃，标准颜色黑色，可定制红、黄、蓝、绿、白色，具有良好的绝缘、密封、防潮、抗冲击和耐磨性能。主要用于电缆终端或中间连接处的密封与绝缘防护及其它需要防腐、防潮、机械防护的工作环境。

 

 

热缩产品的分类

按形状分：热缩管材、热缩片材、热缩带材、热缩异形制品；

按燃烧性能分类：可燃型、有卤阻燃型、无卤阻燃型、特殊阻燃型；
按壁型结构分类：超薄型、薄壁型、双壁带胶型、中壁型、厚壁型、超厚型、导电绝缘复合型
按耐温等级分类：105℃、125℃、135℃、150℃、175℃、200℃、260℃；
按耐电压等级分类：300V、600V、1KV、10KV、24KV、35KV；
按材质分类：PVC型、聚烯烃型、氟塑料型、硅橡胶型等，目前90%以上都是使用的聚烯烃材料；

按功能分类：非阻燃型、阻燃型、绝缘型、耐油型、导电型、防腐型、耐高温型、电应力疏散型、印字标识型等。